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船舶中主要的设备配件有哪些?

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船舶中主要的设备配件有哪些?

发布日期:2018-10-19 作者: 点击:

   船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后,才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱,专门管理这些设备的技术部门是轮机部。

    1、主动力装置

    船舶主动力装置又称“主机”,它是船舶的心脏,是船舶动力设备中最重要的部分,主要包括:

   (1)船舶主机

    能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称,包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主,其次是汽轮机。

   (2)传动装置

    把主机的功率传递给推进器的设备,除了传递动力,同时还可起减速、减震作用,小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异,总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。

   (3)轴系和推进器

    船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛,大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力,克服船体阻力使船舶前进或后退。

    2、辅助动力装置

    船舶辅助动力装置又称“辅机”,是指船上的发电机,它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。

   (1)发电机组

    原动力主要是由柴油机提供,基于船舶安全可靠和维护管理简便的考虑,船用配件厂家大型的船舶配置有不少于两台同一型号的柴油发电机,根据需要可多部同时发电。为了节能,航行中,有的船舶可利用主机的传动轴来带动发电机发电(轴带发电机)或利用主排出气的余热产生低压蒸汽来推动汽轮发电机组发电等。

   (2)配电盘

    它进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要。

    3、蒸汽锅炉

    以柴油机为主机的船上,都需要设有蒸汽锅炉,它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要,如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等,并满足一些辅机用蒸汽的需要。为节能,航行中废气锅炉利用柴油机排气中的余热来产生蒸汽,在停泊时只使用辅助燃油锅炉。

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     锚设备主要由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱和弃链器等组成, (1) 锚(anchor) 锚是能够抓入海底泥土的钢铁结构物。锚泊时,锚的抓力与卧底锚链的抓力构成锚泊力,以抵御风、流等对船舶的作用力, 锚的种类很多,常风的有无杆锚、有杆锚和大抓力锚。 无杆锚又称山字锚、霍乐锚,是目前商船上普遍使用的一种无杆锚。山字锚能把锚干收进锚链筒内,所以宜于做首锚,抓力为锚重的确2~4倍。各船舶的锚重和大小不一样,例如,某轮DW=10万t,其锚重12.7t。 (2)锚链(anchor chain) 锚链是连接锚和船体索链,主要用来传递锚的抓力,以抵消外力对船的作用保证船舶能够安全地停泊于指定的水域。锚链由普通链环、连接链环、连接卸扣、转环等组成,按锚链的结构分为有档和无档两种。有档链的抗拉强度大,船上一般均采用有档链环的锚环;按制造方法分有铸钢锚链、电焊锚链和锻造锚链。电焊锚链质量超过其他种锚链,成本也较低,已得到广泛的应用。 锚链的大小是以普通链环的直径d来表示的。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。链的长度以节为单位,整条锚链由若干节链连接而成,一航左右锚链各10节。我国规范规定每节标准锚链长度为27.5m,在一些英制单位的国家也有用15拓(fathom)为一节链长的,折合约为27m。




   


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