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船用轴承水润滑什么材料好?

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船用轴承水润滑什么材料好?

发布日期:2019-12-26 作者: 点击:

         铁梨木是自一种被用作海船水润滑尾船用轴承的传统轴承材料。铁梨木生产于热带地区,其生长缓慢、材质细密、坚硬、比重大(约为1.2),含有丰富的树脂,具有耐水浸、耐蚀和耐磨等特点,但干燥时会产生变形和裂纹。铁梨木中除木质和树脂外,还含有树脂精汁等。精汁与水作用形成乳胶状粘液,具有润滑作用将使摩擦系数大大降低,保证了使用寿命。例如,铁梨木与青铜在水中相对运动,摩擦系数为0.003~0.007。此外,摩擦系数还随水温度升高而增大。如果保持水温低(50℃左右)、水量充足,铁梨木将具有很高的耐磨性。


        涂防锈油防止轴承生锈


    1、浸泡法:一些小型进口轴承采用浸泡在防锈油脂中,油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。


    2、刷涂法:刷涂时注意均匀的涂抹在进口轴承表面,不要产生堆积,也要注意防止漏涂。


    3、喷雾法:一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。

船用轴承

    铁梨木需要进口,价格昂贵,多年来国内外均致力于寻找铁梨木的廉价代用材料,我国试验研究的层压胶木已成功代替铁梨木应用于生产中,它是以桦木为原料制成,将桦木切成薄片浸于酚醛树脂中,制成板抷在高温高压下制成板材。桦木层压板材致密、坚硬、耐热、绝缘性好,船用轴承有较好的耐磨性和能承受冲击负荷。此外成材率高达85%以上(铁梨木只有20%),价格便宜。但脆性较大,耐磨性不及铁梨木。桦木层压板尾轴承是将层压板制成板条镶于尾轴承衬套中,上、下瓦的板条均采用耐磨性好的立向纤维作摩擦面,轴径小于360mm的层压胶木尾轴承可不加装止动条。板条之间亦要形成V形、U形、梯形水槽,下瓦90°范围内无水槽。


    轴承表面生锈的预处理方法:


    1、表面清洁:清洗必须结合进口轴承表面的性质和当时的条件。一般常用的方法有溶剂清洗法、机械清洁法和化学处理清洁法。


    2、表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干。或者用干燥器以120~170℃的温度进行干燥,最后用用干净纱布擦干。


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