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船用中间轴承的特点是什么

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船用中间轴承的特点是什么

发布日期:2021-11-30 作者: 点击:

船用中间轴承的特点是什么

 

船舶在水上航行前,必须配备一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备。这些动力装置包括船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷空调装置、压缩空气装置、船舶泵和管道系统、造水装置和自动化系统等。这种机电设备主要集中在机舱内,专门管理这些设备的技术部门是轮机部。


船舶主动力装置又称主机,是船舶的心脏,是船舶动力设备中Z重要的部分,船舶轴承主要包括:一种能产生船舶推进动力的发动机俗称,包括为主机服务的各种泵、换热器、管系等。目前,商船主机主要是船舶柴油机,其次是汽轮机。除了传递动力外,将主机的功率传递给推进器的设备还可以减速和减震。船舶还可以使用传动设备来改变推进器的旋转方向。


由于主机型式不同,传动设备略有差异,一般由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴组成。螺旋桨广泛应用于船舶推进器中,多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系统是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力,克服船体阻力,使船舶前进或后退。船舶辅助动力装置,又称辅机,是指船上的发电机,为船舶在正常情况下和紧急情况下提供电能。船舶电站由发动机组、配电盘等机电设备组成。

船用中间轴承

原动力主要由柴油机提供。基于船舶安全可靠、维护管理简单的考虑,大型船舶配备的柴油发电机不少于两台,可根据需要同时发电。为了节约能源,在航行中,一些船舶可以利用主机的传动轴驱动发电机(轴带发电机)或利用主排气的余热产生低压蒸汽来促进汽轮发电机组的发电。它分配、控制、输送、变压、变流,以确保所有电力拖动设备和全船的生活、照明、信号和通信。


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