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船用轴承的构成

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船用轴承的构成

发布日期:2021-12-06 作者: 点击:

船用轴承的构成

 

船舶轴承一般包括外圈、内圈、滚动体和保持架四个部分,严格说来,就是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封件、润滑油六大件组成。基本有外圈、内圈、滚动体都可以定为滚动轴承。滚动轴承按照其形状可分为滚柱轴承和滚柱轴承两种。


操作原理:深沟球轴承主要承受径向负荷,同时还能承受径向及轴向负荷。在只承受径向载荷时,接触角为零。在深沟球轴承有较大的径向游隙时,其性能为角接触轴承,能承受较大的轴向负荷,深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高。

船用配件

SKF深沟球轴承深沟球轴承连续不间断滚道。轧辊与钢球间具有良好的密合性,可使轴承承受双向的径向和轴向负荷。这类轴承用途很广,且设计极为简单,不可分离适用于高速和超高速环境运行稳定,从维修角度来看也是基本无需做任何维护。而且深沟球轴承也是一种应用Z型轴承。因此,SKF还提供了多种设计、品种、系列和大小的轴承。SKF深沟球轴承适用于3-1500mm范围内的轴径。


船舶轴承是现代船舶机械中的重要部件之一。其主要功能是支撑机械旋转体,减小其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient),并保证其旋转精度。根据运动部件的摩擦特性,轴承可以分为滚动轴承和滑动轴承。滚动式轴承已标准化、系列化,但其径向尺寸、振动和噪音与滑动轴承相比,价格更高。


轴瓦是各种机械设备的重要基础零件,其精度、性能、寿命、可靠性直接影响主机的精度、性能、寿命和可靠性。对于机械产品来说,轴承是一种高精度产品,不仅需要数学、物理等多学科理论的综合支持,更需要材料、热处理技术、精加工与测量技术、数控技术和有效的数值方法以及许多学科都为它服务,所以轴承也是一种代表国家科技实力的产品。

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