热门关键词:船用轴承船用中间轴承船用配件

新闻分类

产品分类

联系我们

江苏海顺机械制造有限公司

联系人:孟先生

电话:0515-85822666

手机:13705111321

邮箱:jshs008@126.com

传真:0515-85822668

网址:www.jshsjxzz.com

地址:东台市台南工业园区

船用配件如何达标

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 三级分类

船用配件如何达标

发布日期:2021-12-13 作者: 点击:

船用配件如何达标

 

从简单的密封要求开始,润滑尾轴密封装置已转变为机械密封要求。对于以前使用的密封装置,如何改造和使用也符合尾轴密封装置的密封要求。目前主要有油密封和空气密封。油密封装置的工作原理相对简单。我将重点介绍更先进的气密尾轴密封装置的工作原理。气密型在减少海洋环境方面尤为重要。另一个显著的特点是气压可以根据不同的饮食水自动调节。例如,当饮食水变大时,后密封处外部的海水压力增加,从而影响压缩空气密封腔的气压升高,然后反馈给油路的压力,始终保持平衡的压差,保持密封效果,仅供参考。

船用配件

旧的尾轴油密封装置大致分为三个阶段:后密封油系统、尾轴承润滑系统和尾轴油前密封油系统。当后密封油系统漏油出海或进入海水时,将尾轴后密封油系统的管道系统充入压缩空气中,然后密封油腔变成密封气腔,根据空载和满载情况调整密封气腔的空气压力,确保气封压力大于尾轴密封外的海水压力。只有压缩空气吐出,外部海水无法进入,从而有效地将尾轴密封装置外的海水与尾轴轴承腔的滑油完全隔离开来。


在工作压力和一定温度范围内,应具有良好的密封性能,随着压力的增加,船用中间轴承可以自动提高密封性能。密封装置与运动部件之间摩擦小,摩擦系数稳定。耐腐蚀性强,不易老化,工作寿命长,耐磨性好,磨损后可自动补偿。结构简单,使用方便,维护方便,价格低廉。


旧的尾轴油密封装置大致分为三个阶段:后密封油系统、尾轴承润滑系统和尾轴油前密封油系统。当后密封油系统漏油出海或进入海水时,将尾轴后密封油系统的管道系统充入压缩空气中,然后密封油腔变成密封气腔,根据空载和满载情况调整密封气腔的空气压力,确保气封压力大于尾轴密封外的海水压力。只有压缩空气吐出,外部海水无法进入,从而有效地将尾轴密封装置外的海水与尾轴轴承腔的滑油完全隔离开来。

本文网址:http://www.jshsjxzz.com/news/550.html

关键词:船用轴承,船用中间轴承,船用配件

近期浏览:

热推产品  |  主营区域: 江苏 南京 苏州 无锡 常州 镇江 南通 泰州 扬州 盐城

联系我们

江苏海顺机械制造有限公司

公司法人:孟先生                      

电       话:0515-85822666   

网       址:www.jshsjxzz.com    

地       址:东台市台南工业园区

船用轴承,船用中间轴承,船用配件

  • 在线客服
  • 联系电话
    13705111321
  • 在线留言
  • 在线咨询
    欢迎给我们留言
    请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
    姓名
    联系人
    电话
    座机/手机号码
    邮箱
    邮箱
    地址
    地址