滚子上舵承-江苏海顺机械制造有限公司

滚子是滚子上舵承的核心部分。这些滚子通常是圆柱形，由耐磨的金属材料制成，如合金钢。滚子的表面需要经过精密加工，以确保其具有较高的光洁度和精度，从而减少与舵杆之间的摩擦。滚子的数量和排列方式会根据舵杆的尺寸和承载要求等因素而有所不同，一般会均匀地分布在舵杆周围，通过滚动接触来支撑舵杆，将舵杆与上舵承之间的滑动摩擦转化为滚子的滚动摩擦，大大降低了摩擦力。

轴承座：

轴承座用于安装和固定滚子组件。它通常是一个金属结构，具有足够的强度和刚度，能够承受舵杆传递过来的各种力。轴承座的内表面与滚子接触，并且需要确保滚子能够在其内部自由滚动。轴承座的形状和尺寸设计要与滚子和舵杆相适配，其外部一般通过螺栓等方式与船舶的结构件牢固连接，确保整个上舵承在船舶航行过程中的稳定性。

润滑和密封装置：

为了确保滚子能够顺畅地滚动，减少磨损，滚子上舵承配备有润滑装置。润滑装置可以是油杯、油槽或者是集中润滑系统的一部分，通过向滚子和轴承座之间的接触区域提供润滑油，降低摩擦系数。同时，密封装置用于防止润滑油泄漏以及外界的杂质（如海水、灰尘等）进入轴承内部。密封装置通常采用橡胶密封件或迷宫式密封结构，能够有效地保护滚子和轴承座，延长其使用寿命。

工作原理

当舵杆在滚子上舵承中旋转时，舵杆的重量和转动过程中产生的径向力通过滚子传递到轴承座上。滚子在舵杆和轴承座之间滚动，由于滚动摩擦系数远小于滑动摩擦系数，使得舵杆能够以较小的阻力进行旋转。润滑油在滚子和轴承座之间形成一层油膜，进一步降低了摩擦力，并且起到冷却和缓冲的作用。密封装置则在外部，阻止润滑油外流和杂质进入，确保滚子上舵承内部的良好工作环境。例如，在船舶转向时，舵杆带动舵叶转动，滚子上舵承中的滚子稳定地滚动，为舵杆提供可靠的支撑和低摩擦的旋转条件，使得舵机的转向指令能够准确无误地执行。

优点

低摩擦损耗：滚子上舵承将舵杆与支撑结构之间的摩擦方式从滑动摩擦转变为滚动摩擦，大大降低了摩擦力。这不仅减少了舵杆转动所需的动力，提高了舵机的工作效率，而且能够有效减少舵杆和上舵承部件的磨损，延长使用寿命。

承载能力较强：通过合理设计滚子的尺寸、数量和排列方式，滚子上舵承能够承受较大的径向力。这使得它可以应用于各种类型和大小的船舶，包括大型货船、油轮等，满足舵杆在不同工况下的支撑需求。

良好的稳定性和精度：由于滚子的滚动运动相对稳定，并且轴承座能够为滚子提供精准的安装位置，滚子上舵承可以确保舵杆在旋转过程中有较高的稳定性和精度。这对于船舶准确地控制航向至关重要，能够有效减少船舶转向时的误差。

缺点及应对措施

对润滑要求较高：滚子上舵承的正常运转依赖于良好的润滑。如果润滑油供应不足、油质变差或者润滑系统出现故障，可能会导致滚子与轴承座之间的摩擦增大，甚至出现磨损加剧、滚子卡死等情况。应对措施包括定期检查和维护润滑系统，确保润滑油的质量和供应量，并且安装润滑油位监测装置和故障报警装置，及时发现和处理润滑问题。

结构复杂，成本较高：相比一些简单的滑动上舵承，滚子上舵承的结构较为复杂，包含滚子、轴承座、润滑和密封装置等多个部件。这使得其制造成本和安装成本都相对较高。不过，考虑到其优越的性能和对船舶航行安全的重要性，从长期运行和船舶整体性能的角度来看，其性价比还是比较合理的。在设计和采购过程中，可以通过优化设计和批量采购等方式来降低成本。

应用场景

各类大型船舶：在大型货船、油轮、集装箱船等船舶的舵系中，由于舵杆承受的力较大，对舵杆的支撑和旋转精度要求较高，滚子上舵承是理想的选择。它能够有效地支撑舵杆，确保船舶在远洋航行和复杂海况下准确地进行转向操作。

对转向精度要求高的船舶：如军舰、高速客船等，这些船舶需要快速、准确地改变航向，滚子上舵承的低摩擦、高稳定性和高精度的特点能够很好地满足其舵系的要求，确保船舶的操控性能和航行安全。