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产品描述
定义与功能
滑动水密下舵承是船舶舵系的关键部件，位于舵杆的下部。它主要有两个重要功能：一是为舵杆提供支撑，承受舵杆的重量以及舵叶转动时产生的部分径向力；二是确保水密性，防止海水从舵杆底部进入船体内，确保船舶内部的安全和设备正常运行。
结构组成
滑动轴承部分：
这是下舵承的核心支撑结构。通常由耐磨材料制成的轴瓦组成，如青铜、巴氏合金等。轴瓦的内表面与舵杆紧密接触，其形状和尺寸与舵杆适配良好，以确保舵杆能够在轴瓦内稳定滑动。轴瓦需要具备良好的耐磨性，因为舵杆在转向过程中会不断与之摩擦。
水密密封组件：
密封组件是实现水密功能的关键。一般包括橡胶密封件、密封压盖等。橡胶密封件通常是具有良好弹性和耐海水腐蚀性的材料，如丁腈橡胶。密封件的形状和安装方式使其能够紧密贴合在舵杆和下舵承的外壳之间，阻止海水进入。密封压盖用于固定和压紧密封件，通过螺栓等方式与下舵承的主体结构相连，调整压盖的紧固程度可以控制密封件对舵杆的抱紧力。
外壳与安装结构：
外壳主要起保护内部部件和连接船舶结构的作用。它通常是金属材质，如铸铁或钢，具有足够的强度和刚度来承受舵杆传递的力。外壳通过焊接或螺栓连接等方式安装在船舶底部的舵承座上，确保整个下舵承在船舶航行过程中的稳定性。
工作原理
当舵杆在滑动水密下舵承中工作时，舵杆的重量和部分径向力由滑动轴承部分的轴瓦承受。舵杆在轴瓦内滑动，轴瓦的材料特性和合适的间隙设计使得舵杆能够灵活转动。同时，水密密封组件发挥作用。橡胶密封件在密封压盖的压力下，紧密贴合在舵杆和外壳之间。由于其弹性和紧密的贴合，即使舵杆在转动过程中，也能有效阻止海水通过舵杆与下舵承之间的间隙进入船内。例如，在船舶转向时，舵杆带动舵叶转动，下舵承的滑动轴承确保舵杆的顺畅转动，而密封组件则一直保持密封状态。
优点
良好的水密性：通过专门设计的密封组件，滑动水密下舵承能够有效防止海水进入船内，这对于船舶的安全性至关重要。在船舶长期航行和不同海况下，都能可靠地维持水密性能。
简单的滑动支撑方式：滑动轴承的设计使得舵杆的支撑方式较为简单。这种设计对制造工艺要求相对较低，并且在正常工作条件下，能够为舵杆提供稳定的支撑，确保舵杆的转动灵活性。
耐用性和稳定性：采用耐磨材料制作轴瓦和耐海水腐蚀的密封材料，使得滑动水密下舵承在恶劣的海洋环境中具有较高的耐用性。其结构设计确保了在船舶航行过程中的稳定性，减少了因部件损坏而导致舵系故障的可能性。
缺点及应对措施
密封件磨损和老化问题：由于密封件与舵杆之间存在相对运动，长时间使用后密封件容易磨损和老化，从而导致水密性下降。应对措施是定期检查密封件的磨损情况，对于磨损严重或老化的密封件及时更换。同时，可以选用质量更好、耐磨性和耐老化性能更强的密封材料。
滑动摩擦损耗较大：与滚动轴承相比，滑动轴承的滑动摩擦系数较大，这可能导致舵杆在转动过程中产生较大的摩擦损耗。为了减少摩擦损耗，一方面要确保轴瓦的润滑良好，可以通过添加润滑油或采用自润滑材料制作轴瓦；另一方面，要确保舵杆和轴瓦之间的配合间隙合理，避免因间隙过小而增加摩擦，或间隙过大影响支撑稳定性。
应用场景
各类船舶的舵系底部支撑：无论是大型远洋船舶还是中小型内河船舶，只要需要确保舵杆底部的水密性和稳定支撑，滑动水密下舵承都是适用的。它在船舶舵系中起着不可或缺的作用，是保障船舶正常航行和转向的重要部件。
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