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产品描述
产品详情：
D型为整体滚动式中间轴承。适用于长江内河小型船舶，且船舶轴系设计时为整体滚动子式中间轴承的场合。
1.定义与位置
轴系中间轴承是船舶轴系的重要部件。它安装在船舶轴系的中间位置，位于主机（如船舶发动机）和尾轴（连接螺旋桨的轴）之间的轴段上。其主要作用是支撑传动轴，减少轴在运转过程中的变形和振动。
2.结构组成
轴承座：一般由铸铁或铸钢制成，为轴承提供安装基础和支撑结构。它的形状设计要考虑能够稳定地安装在船体结构上，并且要确保足够的强度和刚度，以承受轴系的重量和运转时产生的各种力。
轴瓦：是直接与传动轴接触的部分，通常采用巴氏合金等具有良好耐磨性和减摩性的材料制成。轴瓦的内表面是与轴颈配合的工作表面，其形状和尺寸精度要求很高，以确保与轴颈良好的接触和润滑。
润滑系统：包括润滑油槽、油孔等。润滑油可以降低轴与轴瓦之间的摩擦系数，减少磨损，同时还能带走摩擦产生的热量。有些中间轴承还配备有专门的油冷却装置，以确保润滑油的温度在合适的范围内。
3.工作原理
当轴系运转时，传动轴的轴颈在中间轴承的轴瓦表面旋转。由于轴瓦和轴颈之间存在润滑油膜，使得两者之间的固体摩擦变为液体摩擦或混合摩擦（边界摩擦和液体摩擦同时存在）。在理想的润滑状态下，润滑油会形成一层足够厚的油膜，将轴颈和轴瓦隔开，从而减小摩擦力，并且能够有效地吸收和分散轴系运转产生的振动和冲击力。
4.常见故障及维护
•磨损故障
原因：可能是润滑油不足、润滑油污染、轴系不对中或者轴瓦与轴颈之间的间隙不合适等。例如，如果润滑油中混入杂质，如金属颗粒、沙粒等，这些杂质会嵌入轴瓦表面或者在轴颈和轴瓦之间滚动，从而加剧磨损。
维护措施：定期检查润滑油的质量和油量，确保润滑油的清洁度。如果发现磨损，要及时更换轴瓦或者对轴颈进行修复，同时调整轴瓦与轴颈之间的间隙。
•发热故障
原因：主要是由于摩擦产生的热量不能及时散发出去，可能是因为润滑油的冷却系统故障或者轴承的散热条件差。例如，油冷却器堵塞会导致润滑油温度过高，进而使轴承温度上升。
维护措施：检查冷却系统，清理冷却器，确保良好的散热通道，并且要注意控制轴系的负荷，避免长时间在高负荷状态下运转。
•振动故障
原因：轴系不平衡、轴系不对中、轴承损坏等都可能引起轴系的振动。例如，螺旋桨损坏导致轴系失衡，会引起中间轴承的振动。
维护措施：通过动平衡测试等手段检查轴系的平衡状态，检查轴系的对中情况，及时更换损坏的轴承。
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