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产品描述
产品应用范围：
适用于工作介质为油的各类船舶。
技术参数：
艉轴基本直径范围：50~1150mm
艉轴耐磨衬套外径：70~1250mm
滑油工作压力：1~2bar
滑油工作温度：-25℃~+110℃
艉轴耐磨衬套线速度：≤7m/sec
平均泄露量：5~30ml/h
订货说明：
（1）船名或船号、船东、制造厂
（2）满载吃水深度
（3）艉部中心线离基线高度
（4）艉轴转速
（5）艉轴直径
（6）航行区域
（7）备件品种数量
（8）其他要求
油润滑艉轴密封是船舶轴系中的关键技术之一，以下是关于它的详细介绍：
结构组成
•密封座：通常由金属材料制成，如铸铁或铸钢，具有足够的强度和刚度来承受艉轴运转时产生的力，并为其他密封部件提供安装基础和支撑，其设计要确保与艉轴管等部件的良好配合。
•密封圈：多采用橡胶等具有良好弹性和耐磨性的材料制成，如丁腈橡胶。密封圈的形状和尺寸精度要求高，其内壁与艉轴紧密贴合，以阻止润滑油泄漏和海水渗入。
•耐磨轴套：一般安装在艉轴与密封圈之间，用于保护艉轴表面，减少磨损，通常由耐磨性能良好的金属材料制成，如青铜等。轴套的表面硬度较高，能够承受密封圈的摩擦和挤压，延长艉轴的使用寿命。
•弹簧：用于提供密封圈与艉轴之间的预紧力，使密封圈能够更好地贴合艉轴表面，确保密封效果。弹簧的弹性系数需要根据具体的密封要求和艉轴的工作条件进行合理选择。
•油孔与油管：油润滑艉轴密封装置上通常设置有进油孔和出油孔，通过外置油管与油箱及压力控制阀相连接。进油孔用于向密封装置内注入润滑油，而出油孔则用于排出使用过的润滑油，以确保润滑油的循环和更新，同时维持密封装置内的油压稳定。
工作原理
•形成油膜：润滑油通过油孔进入密封装置后，在艉轴与密封圈之间形成一层连续的油膜。这层油膜不仅可以降低艉轴与密封圈之间的摩擦系数，减少磨损，还能够起到密封作用，防止海水和润滑油的相互渗透.
•压力平衡：通过压力控制阀调节密封装置内不同腔室的油压，使其与外界海水压力相平衡。例如，当船舶吃水深度发生变化导致外界海水压力改变时，可相应地调整密封装置内的油压，确保密封圈两侧的压差在合理范围内，从而确保密封性能的稳定，防止海水侵入船内和润滑油泄漏到船外。
优点
•良好的润滑性能：能够有效降低艉轴与密封部件之间的摩擦和磨损，延长部件的使用寿命，减少维修成本和停机时间。
•可靠的密封效果：在正常工作条件下，能够有效地防止海水进入船舱，保护船舶的设备和货物免受海水侵蚀，同时也能避免润滑油泄漏到海洋中，减少对海洋环境的污染。
•适应不同工况：可以根据船舶的不同航行状态和艉轴的工作条件，如转速、负荷、温度等，通过调节油压和油温等参数，来确保密封装置的性能稳定，适应各种复杂的工况变化。
常见故障及维护
•密封圈老化与磨损：长时间的使用会导致密封圈老化、变硬、龟裂，以及与艉轴之间的磨损加剧，从而影响密封效果。需定期检查密封圈的外观和尺寸，如有损坏应及时更换。
•润滑油泄漏：可能是由于密封圈损坏、密封座松动、油孔堵塞或油管破裂等原因引起。一旦发现润滑油泄漏，应立即查找泄漏源，并采取相应的修复措施，如更换密封圈、紧固密封座、清理油孔或更换油管等。
•油压异常：油压过高或过低都会影响密封装置的正常工作。油压过高可能导致密封圈过度磨损甚至损坏，油压过低则无法确保良好的密封效果。应定期检查油压，并通过压力控制阀进行调整，确保油压在规定的范围内。
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