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产品描述
艉管的定义：固定在船体尾部，使轴通过并装有密封与支承装置的管段。
艉管的组成：前轴承座+连接管（无缝管）+后轴承座
前后轴承座（水润滑）：包含高分子/橡胶轴承；
前后轴承座（油润滑）：包含白合金轴承
生产周期：30天
质保期：1年
可提供证书：CCS型式认可证书、CCS产品证书、韩国KR、德国GL、法国BV等证书 。
定义与功能
艉管是船舶轴系中的重要部件，它是一个围绕艉轴（螺旋桨轴）的管状结构，安装在船舶的尾部。其主要功能是支撑和保护艉轴，为艉轴提供精准的安装位置，确保艉轴能够稳定地旋转，同时还起到密封作用，防止海水进入船体内。
结构组成
外壳部分：
艉管的外壳通常是由金属材料制成，如铸铁或钢。它具有足够的强度和刚度，以承受艉轴的重量、螺旋桨的推力以及海水的压力等各种力。外壳的形状一般是圆筒形，其内径和外径的尺寸根据船舶的大小、艉轴的规格等因素来确定。在一些大型船舶上，艉管外壳可能会有加强结构，如肋板等，以增强其承载能力。
轴承部分：
艉管内安装有轴承，用于支撑艉轴。轴承的类型有多种，如白合金轴承、橡胶轴承等。白合金轴承一般由铸铁外壳和浇铸在内部的白合金（如巴氏合金）组成，白合金层与艉轴接触，提供良好的耐磨性和减摩性；橡胶轴承则是由橡胶材料制成，利用水作为润滑剂，具有良好的弹性和耐腐蚀性，能够减少艉轴的振动和摩擦。
密封装置：
艉管两端通常都设有密封装置，以防止海水进入船内。密封装置的类型包括填料函密封、机械密封等。填料函密封是用软质填料（如油浸石棉绳、橡胶填料等）填充在艉轴与艉管之间的环形空间，通过压盖压紧填料来实现密封；机械密封则是通过高精度的动环和静环的配合来实现密封，动环随艉轴转动，静环固定在艉管上，两者之间的紧密贴合阻止了海水的进入。
工作原理
当船舶航行时，艉轴在艉管内旋转。艉管内的轴承为艉轴提供支撑，使艉轴能够在精准的位置上稳定旋转。例如，在白合金轴承中，白合金层与艉轴之间形成油膜（如果是油润滑轴承），或者在橡胶轴承中，橡胶与艉轴之间形成水膜，这些润滑膜减少了艉轴的摩擦阻力。同时，艉管两端的密封装置发挥作用，防止海水在艉轴旋转过程中进入船内。如果是填料函密封，填料在压盖的压力下紧密贴合在艉轴和艉管上；如果是机械密封，动环和静环的高精度配合确保了密封效果。
优点
良好的支撑和保护作用：艉管为艉轴提供了稳定的支撑，确保艉轴在各种工况下都能正常运转。同时，它也保护了艉轴免受海水的侵蚀和外界物体的碰撞，延长了艉轴的使用寿命。
有效密封海水：其密封装置能够有效地防止海水进入船内，对于船舶的安全和设备的正常运行至关重要。在船舶长期航行过程中，即使在恶劣的海况下，也能可靠地维持密封性能。
适应多种艉轴轴承类型：艉管的结构设计使得它能够适应不同类型的艉轴轴承，如油润滑轴承、水润滑轴承等，根据船舶的具体需求和实际情况选择合适的轴承，提高了船舶轴系的灵活性和适应性。
缺点及应对措施
密封装置易损坏和老化：由于艉管密封装置长期与海水接触，并且在艉轴旋转过程中会产生摩擦，容易出现损坏和老化，导致海水泄漏。应对措施包括定期检查密封装置的磨损和老化情况，及时更换损坏的部件。同时，可以采用高质量的密封材料和先行的密封技术，如双端面机械密封，来提高密封的可靠性。
轴承磨损和润滑问题：艉管内的轴承在艉轴长期旋转过程中会出现磨损，并且如果是油润滑轴承，可能会出现润滑油泄漏或油质变差等问题。对于轴承磨损，要定期检查磨损程度，适时更换轴承；对于油润滑问题，要加强润滑油的管理，如定期检查油位、油质，及时补充和更换润滑油。
应用场景
船舶轴系：在各种类型的船舶（包括货船、客轮、油轮、军舰等）的轴系中，艉管都是必不可少的部件。它位于船舶的尾部，是艉轴的支撑和保护装置，确保船舶的推进系统能够正常工作。
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